这种事件就类似于公共场合出现踩踏事故一样。
乘客购票进站后，乘客与地铁公司之间便形成了合同法律关系，地铁公司应保证乘客的乘车安全。
因此，若地铁里发生踩踏事故，地铁管理方没有尽到管理义务，比如没有及时采取措施限制进站乘客，就要承担相应的责任。
地铁公司出面才是最佳选择。
今天，原本就是地铁公司大喜的日子，喜剧变成杯具是所有人都不愿意见到的。
只不过，事情既然已经发生，用最积极的态度采取补救措施才是正道。
张小丽是地铁公司的总经理，程玉明是董事长，这事儿首当其冲的就是总经理张小丽，她出面正合适。
张小丽有些着急，忙问，“怎么会出现踩踏事故呢？是因为人太多了？”
吴良在一旁解释，“或许是因为群众的热情太高涨了？”
鹏城作为全国第五个开通地铁的城市，撇开正治、经济方面的影响，每公里两亿的造价带给民众最实惠的是，让人们的腿平白的长出来二十公里。
就像吴良自己的那辆跑跑踏板车一样，有和没有真的是两个概念，活动的范围就大了不少。
公共交通工具对于城市底层来说就是最好的福利，这么好的福利发放了，热情一些也是人之常情。
当然，很多时候，瞒上不瞒下，领导过问并不一定代表着领导要确切的知道事件的完整经过，而是，对他有没有什么影响。
所以，吴良的这句解释不无为张小丽开脱责任之嫌。
吴良的解释，张小丽很认同，不过，认同并不代表她内心中的焦虑就能消散下去，她焦急的打着电话在催，“从世界之窗站过来的车几点发车？”
喜欢吴良广告商请大家收藏：(m.qysc.net)吴良广告商七月书城更新速度全网最快。